5W-30

Plne syntetický prémiový motorový olej vyvinutý pre dieselové motory s DPF filtrami novej generácie automobilov s turbodúchadlom a bez neho a systémami priameho vstrekovania. 

Prémiový syntetický motorový olej, špeciálne vyvinutý pre benzínové a naftové motory vozidiel CHEVROLET, OPEL a GM. 

Motorový olej špeciálne vyvinutý pre moderné naftové a benzínové motory TOYOTA a LEXUS s technológiou variabilného časovania ventilov VVT-i, s turbodúchadlom aj bez neho. 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory automobilov skupiny VW (vrátane priameho vstrekovania) s preplňovaním aj bez turbodúchadla, vrátane tých, ktoré sú vybavené vstrekovačmi čerpadlo-vstrekovač (Pumpe-Düse). 

Inovatívny univerzálny plne syntetický prémiový motorový olej s obsahom esterov pre moderné naftové a benzínové motory s turbodúchadlom a bez neho vybavené filtrami pevných častíc (DFP / FAP). Produkt je špeciálne navrhnutý pre profesionálnu údržbu automobilov Renault. 

Motorový olej s obsahom esterov pre moderné dieselové a benzínové motory s preplňovaním aj bez neho. Odporúča sa najmä pre turbodieselové motory s priamym vstrekovaním. Navrhnuté tak, aby spĺňali požiadavky VW. 

Motorový olej s obsahom syntetických esterov pre moderné naftové a plynové preplňované a nepreplňované motory. Navrhnuté v súlade s požiadavkami európskych výrobcov automobilov.

Plne syntetický prémiový motorový olej vyvinutý pre dieselové motory s DPF filtrami novej generácie automobilov s turbodúchadlom a bez neho a systémami priameho vstrekovania. 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory (vrátane motorov s priamym vstrekovaním) s turbodúchadlom a bez neho, vrátane tých, ktoré sú vybavené systémom čerpadlo-dýza (Pumpe-Duse). Navrhnuté na základe požiadaviek VW a DAIMLER. 

Prémiový syntetický motorový olej, špeciálne vyvinutý pre benzínové a naftové motory vozidiel CHEVROLET, OPEL a GM. 

Motorový olej špeciálne vyvinutý pre moderné naftové a benzínové motory TOYOTA a LEXUS s technológiou variabilného časovania ventilov VVT-i, s turbodúchadlom aj bez neho. 

Motorový olej s obsahom esterov špeciálne vyvinutý pre moderné naftové motory a množstvo benzínových motorov vo vozidlách FORD a VOLVO s ohľadom na požiadavky na ťažkú ​​prevádzku a predĺžené intervaly výmeny motorového oleja. 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory automobilov skupiny VW (vrátane priameho vstrekovania) s preplňovaním aj bez turbodúchadla, vrátane tých, ktoré sú vybavené vstrekovačmi čerpadlo-vstrekovač (Pumpe-Düse). 

Motorový olej s obsahom esterov pre moderné dieselové a benzínové motory s preplňovaním aj bez neho. Odporúča sa najmä pre turbodieselové motory s priamym vstrekovaním. Navrhnuté tak, aby spĺňali požiadavky VW.

Motorový olej s obsahom syntetických esterov pre moderné naftové a plynové preplňované a nepreplňované motory. Navrhnuté v súlade s požiadavkami európskych výrobcov automobilov. 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory (vrátane motorov s priamym vstrekovaním) s turbodúchadlom a bez neho, vrátane tých, ktoré sú vybavené systémom čerpadlo-dýza (Pumpe-Duse). Navrhnuté na základe požiadaviek VW a DAIMLER. 

Inovatívny univerzálny plne syntetický prémiový motorový olej s obsahom esterov pre moderné naftové a benzínové motory s turbodúchadlom a bez neho vybavené filtrami pevných častíc (DFP / FAP). Produkt je špeciálne navrhnutý pre profesionálnu údržbu automobilov Renault. 

 Motorový olej SCT Germany MN7511-5 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory (vrátane motorov s priamym vstrekovaním) s turbodúchadlom a bez neho, vrátane tých, ktoré sú vybavené systémom čerpadlo-dýza (Pumpe-Duse). Navrhnuté na základe požiadaviek VW a DAIMLER. 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory automobilov skupiny VW (vrátane priameho vstrekovania) s preplňovaním aj bez turbodúchadla, vrátane tých, ktoré sú vybavené vstrekovačmi čerpadlo-vstrekovač (Pumpe-Düse). 

Motorový olej pre moderné benzínové a naftové motory (vrátane motorov s priamym vstrekovaním) s turbodúchadlom a bez neho, vrátane tých, ktoré sú vybavené systémom čerpadlo-dýza (Pumpe-Duse). Navrhnuté na základe požiadaviek VW a DAIMLER.